席亚莉
（兰州财经大学长青学院，甘肃 兰州 730020）
乡村振兴与农业产业经济建设息息相关。其中，农产品的运输与仓储管理，是农产品销售管理的重要一环。做好中间环节止损工作，并围绕对外贸易提升农产品冷链物流发展水平，对于推动部分地区农业产业经济发展水平具有重要意义，是未来阶段构建我国农业发展新生态核心关键。
1.提升农产品市场营销核心竞争力
保证农产品基本品质是产品营销的第一原则。近年来，随着乡村振兴发展规划的有效落实，各地区逐步加强对农产品品牌经济体系建设，其中，对外贸易占据部分地区农产品销售的主导地位。为更好提升各地区农产品市场竞争力，拓展海外市场营销能力及市场影响力，做好对农产品品质提升至关重要。冷链运输则是保证农产品核心品质的重要一环。冷链运输根据农产品运输、管理需求，通过建立统一产品运输管理平台，并结合各地区农产品种类的不同，有针对性地制定运输管理方案，一定程度上解决了农产品在运输、仓储与管理中产生的产品损坏问题。因此，农产品冷链物流发展体系的建立，一方面，控制农产品腐损率，提高农户及农产品企业的实际收益，另一方面，也为未来阶段农产品提升自身市场核心竞争力夯实基础。
2.规范农产品仓储、运输管理机制
2005 年前，由于我国农产品物流运输体系尚不完善，各地区冷链物流发展尚处于起步阶段，导致其农产品腐损率长期保持在30%以上。随着后续阶段网络购物的发展，冷链运输的重要性逐渐突出，构建冷链物流运输发展体系势在必行。截至2019 年，除特殊农产品外，我国大部分农产品实际腐损率均控制在12%以内，其中，构建规范农产品仓储、运输管理体系，成为降低农产品腐损率的重要举措。冷链物流发展作为农产品运输的重要一环，对于降低农产品腐损率起到积极作用。所以，从本质上来说，建立农产品冷链物流发展体系，依旧是未来阶段我国农业产业经济建设发展的重中之重，保证农产品仓储、运输管理规范性，对于构建新时代农产品运输及仓储管理新业态具有重要意义。
1.农产品冷链物流运输管理体系尚不完善
目前，我国各地区农产品冷链物流运输管理体系的构建大部分采取信息化管理或线下集中管理两种模式。信息化管理主要优势在于提高管理时效性，通过数据监控即可实现远程管理操作，进一步有效协调有关冷链运输、仓储工作。然而，对于部分经济发展水平滞后地区，由于缺乏农业产业资源支持，导致部分地区无法运用互联网与大数据优势，实现线上管理与线下监督双向融合，使其在农产品冷链物流管理方面存在一定基础漏洞，对后续阶段农产品冷链物流发展埋下隐患。除此之外，部分地区由于农产品冷链运输管理规范尚未统一，在线下集中管理方面无法更好地实现多元化管理对接，针对农产品品类及仓储需求未能做好归类，不同农产品冷链物流运输管理，仍然采用相同标准实施管理规范，导致特殊品类农产品产生腐化、损坏问题。从而，一方面，降低农产品冷链运输的实际效率，另一方面，也对农户及冷链运输企业造成双重损失，促使企业在后续阶段无法为农户及相关农产品企业提供高质量冷链运输服务，限制农产品冷链物流发展。
2.农产品冷链物流产业发展缺乏专业人才支持
农产品冷链物流发展体系构建，需要消耗一定的经济资源、人力资源及物力资源。其中，政府机构助农策略的实施，可以一定程度上缓解企业发展的经济压力，使企业能将经济资源、物力资源投入农产品冷链物流发展体系建设。但在人力资源投入方面，由于缺乏良好的教育支持，使相关管理、技术岗位人才数量稀缺，对未来阶段农产品冷链物流发展形成一定制约。另外，近年来，我国部分地区逐渐开展产业转型、产业升级，农业产业经济发展虽然仍处于主导地位，但实际经济发展水平依旧较低。农户、农产品企业及农产品周边产业的经济收益相对较低，使从事农业服务技术人才逐步流失。换言之，农产品冷链物流岗位收入相对较低，高水平技术人才从事农业服务意愿不足，导致农产品冷链物流发展无法充分吸纳专业人才，使农产品冷链物流发展受限。
3.农产品冷链运输管理方式及技术内容滞后
科技助农是我国推动农业产业经济建设的重要内容。其中，农产品冷链物流发展，需要基于先进技术的应用，保持发展的前瞻性，提升农产品冷链物流的发展水平。然而，部分地区农产品冷链物流运输，缺乏改革发展内在驱动力，所采取的冷链运输及管理方案较为滞后，相关技术的运用也不具备核心技术优势，导致农产品冷链物流体系的建设流于形式，无法从根本上为当地农业产业经济发展提供支持、帮助。针对以上问题，我国农产品冷链物流发展，应从技术创新、技术人才培养及物流发展体系完善等多个角度做好规划布局，提高农产品冷链物流发展综合水平，充分吸纳国外农产品冷链物流体系发展经验，规避农产品冷链物流发展风险，切实基于农产品冷链物流发展为各地区农业产业经济建设提供有力保障。
1.新加坡经验
新加坡农产品冷链物流发展体系较为完善，尤其在东南亚地区处于领先水平。新加坡之所以能在相对较短时间内构建完善冷链物流体系，与其政府机构颁布管理条例有直接关系。新加坡政府机构分别针对农产品种类的不同，制定多项农产品冷链管理规范，要求农产品生产企业及冷链运输企业，必须基于管理规范执行服务管理工作。正是在管理条例的影响下，新加坡农产品冷链物流发展形成多元化协同发展体系。由第三方企业提供冷链物流服务，是新加坡农产品冷链物流发展的主要形式，但农产品企业自主构建冷链运输体系，同样具有良好的市场竞争力，对于提高农产品冷链运输、仓储服务质量提供一定帮助。因此，新加坡农产品生产企业，能根据自身基本需求，自主选择冷链物流服务，对于推动新加坡农产品经济发展提供重要支持。
2.荷兰经验
荷兰农产品冷链物流发展采用企业自主发展模式，政府机构仅提供部分管理服务。相比于新加坡农产品冷链物流发展，荷兰的主要优势有以下两个方面。第一，荷兰农产品冷链物流运输效率相对较高，企业运输效率与其农产品经济收益直接挂钩，使企业必须以最短时间、最高质量服务完成相关管理运输工作。第二，荷兰农产品冷链运输对接环节较少，农户及农产品企业可以直接与提供冷链物流服务的机构进行对接，无需政府机构第三方审批，以至于部分冷链物流机构直接将服务中心建设在农产品生产基地，使荷兰农产品冷链运输效率极大提升，简化冷链运输管理的中间环节。除此之外，荷兰针对部分花卉类农产品对外出口与冷链运输设有额外运输绿色通道，政府机构直接为农户、农场主等提供高效率服务对接，使荷兰农产品冷链物流发展能始终保持高效化管理服务优势。
1.提升农产品冷链物流产业发展融合能力
现阶段，农产品冷链物流发展之所以存在部分细节性问题，主要由于部分地区冷链物流产业规划相对较小，产业体系尚不完善。提升农产品冷链物流产业发展融合能力，则是从提升产业规模的角度加强产业合作能力，提高农产品冷链物流企业综合体量，使其能满足农产品冷链物流运输及仓储管理等多方面需求，充分适应农产品冷链物流发展新环境。其中，农产品生产企业与冷链物流企业能积极做好发展合作，共同推进核心技术探索，强化冷链物流企业发展协作能力，进一步帮助农产品生产企业做好服务管理规划，以助农、扶农视角，为农产品生产企业提供冷链物流运输、管理及仓储等服务。从而，运用提高产业规划、强化服务质量及深化产业合作等方式，提升农产品冷链物流的发展水平，解决农产品冷链物流发展存在的部分细节性问题。
2.建立多位一体冷链物流服务管理体系
建立多位一体冷链物流服务管理体系，主要是在源头上控制冷链物流的发展风险，提高冷链物流服务规范性，有效降低冷链物流服务的农产品腐损率，为农产品冷链物流发展提供有力保障。农产品生产企业与冷链物流服务企业对接，应在政府机构管理协调下稳步推进，由政府机构为农产品企业提供冷链物流服务管理，确保冷链物流服务的各个环节，均符合农产品生产企业的基本要求。在此过程中，农产品生产企业与冷链物流服务企业，应建立双向监督管理指标，根据农产品种类及产品特点，将农产品腐损率控制在相对合理的范围内。若农产品在冷链物流运输、仓储方面实际腐损率超过双方规定标准，则要由政府机构明确责任，使农产品冷链物流发展能形成双向制约，进一步提高冷链物流发展的时效性，切实保证双方、多方的实际利益。
3.深化农产品企业、冷链物流企业与高校的教育合作
农产品冷链物流发展，需要产业科技及技术人才双向驱动。深化农产品企业及冷链物流企业与高校的教育合作，进一步解决农产品冷链物流发展人才匮乏问题，推动农产品冷链物流高水平发展。在此过程中，农产品企业与冷链物流企业，应与高校达成基础教育战略合作，将农业技术、物流管理等技术人才进行定向输送，提升高素质人才面向冷链物流行业就业意愿。与此同时，相关企业应参与高校人才教育培养的规范制定，从最基础的环节上做好人才教育布局，使农产品冷链物流发展体系的构建能得到高素质人才的充分支持。另外，农产品企业、冷链物流企业应加强岗位工作对大学生的实际吸引力，提高大学生岗位工作的基础福利待遇，促使农产品冷链物流产业发展能更好地吸纳高等人才，让高校能持续为农产品冷链物流发展注入新鲜力量。
4.强化政府机构的农产品冷链物流发展政策支持
为更好地落实冷链物流发展管理规范，政府机构应在扶持政策与管理政策方面给予企业一定的支持。首先，政府机构应根据当地农产品种类及产品销售渠道，制定相关农产品冷链物流发展管理方案，结合当前农产品冷链物流服务需求，在合理的框架内适当提高服务管理标准，并为企业提供部分减税、免税支持，在提高服务标准的同时，降低冷链物流企业服务压力，提高相关企业市场的生存能力与竞争力，使各地区农产品冷链物流发展可以形成良好的发展环境。此外，政府机构应做好管理协调工作，在农产品生产企业与冷链物流服务企业之间做好管理平衡，既要保证冷链物流服务企业经济发展的良性循环，同时，也要满足农产品生产企业的核心利益诉求。使农产品冷链物流发展能形成多方参与、多方获益的新局面。
5.开辟农产品冷链物流多元化发展渠道
早期阶段，我国部分沿海地区农产品冷链物流发展体系的构建，仅是面向单一品类农产品冷链运输、仓储管理等提供服务，一旦上游产业经济紧缩，则冷链物流服务企业市场生存则受到实际威胁，不利于农产品冷链物流高质量发展。针对这一状况，冷链物流发展体系的建设，应改变传统模式下冷链物流发展布局，充分做好不同层次产业结构优化，要围绕新时代冷链物流产业新发展建立多元化发展体系。通过发展创新开辟冷链物流多元化发展渠道，以农产品冷链物流服务为中心，建立综合型冷链物流服务中心。在此过程中，冷链物流服务企业不仅能积累服务管理经验，同时，亦可进一步对不同品类农产品冷链运输进行了解，为后续阶段各个地区拓展农产品发展市场及引进农业新品种提供物流服务支持。
6.打造农产品冷链物流产业技术孵化基地
充分发挥科技力量，是推动农产品冷链物流发展的核心关键。打造农产品冷链物流产业技术孵化基地，则是强化冷链物流行业与科技产业融合的有效路径。其中，各地区政府机构应加强对科技企业的扶持，提升科技企业在科技助农方面的积极主动性，并不定期给予部分科技企业一定的经济补助，将新兴产业科技及相关技术运用于冷链物流发展体系构建，使科技能成为农产品冷链物流发展的第一驱动力。农产品生产企业及冷链物流企业，应加强与科技企业的合作，积极做好对新技术的引入，并围绕农产品冷链物流产业技术孵化基地的建设，做好核心技术试点应用，使农产品冷链物流发展能从经济互助向科技互助进行转型，提升企业对农产品冷链物流核心技术的掌握能力，为部分地区农产品冷链物流产业发展提供多个方面的核心技术支持。
7.推动农产品冷链自建物流与第三方物流协同发展
当前，我国大部分地区冷链物流发展，多数采用扶持第三方物流企业实现物流对接。第三方物流企业提供冷链物流服务优势在于管理成本相对较低，且管理保障体系较为完善，能为农产品冷链物流运输、仓储提供多个方面的基础帮助。然而，第三方物流企业由于需要考虑行业发展竞争问题，因此，在服务质量方面有所不足。为此，各地区应推动农产品冷链物流多元化发展，实现自建物流与第三方物流协同发展，使农产品冷链物流发展不再拘泥于单方面服务管理，而是能从提高服务质量、服务能力及强化服务创新等角度，为各地区农业发展提供帮助，促使农产品生产企业能根据自身需求进行自由选择。基于自建物流与第三方物流协同发展，构建农产品冷链物流发展的互利共赢新态势。
综上所述，我国农产品冷链物流发展仍存在一定基础问题。未来阶段，政府机构应做好多元化管理布局，积极参与本地区农产品冷链物流发展建设，通过加强对企业监管及企业扶持，提升农产品冷链物流发展水平，为后续阶段农产品冷链物流发展助力农业产业经济建设奠定坚实基础。
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