材料，减少资源消耗与降低成本。它不仅能够为柴油机气缸内的燃烧，增加约4.2%～5.25%的氧气；所配制的节气汽化器有一个可燃物料输入孔口，可以单独添加进去某些促进柴油机节能减排的可燃物（诸如液态氧气与生物柴油）；也为长期工作在高原地区的内燃机，尤其是农用柴油发电机，解决气缸内极为容易发生缺氧燃烧的不良状态问题。该装置是一项内燃机配气机构再制造的绿色设计产品，它对柴油机的工作意义重大，权威试验数据的显示：只要为柴油机的配气添加4.5%～6%的氧气，则它所排放的废气和通常采用的不含氧质石化柴油相比：有毒有机物排放量仅为10%，颗粒物为20%，二氧化碳和一氧化碳的排放量仅为10%，排放尾气指标可达到欧Ⅱ和欧Ⅲ排放标准的要求；将现代的柴油机产品设计与环境保护融为一体，为解决我国日益突出的、区域性的、空气雾霾具有一定的意义。